從制造到智造,中國制造蝶變大時代的“引導車”

2018-01-25 14:11:05 來源: 我要評論(0)

世界首臺超越早期經典計算機的光量子計算機原型誕生,時速350公里的“復興號”高鐵列車服役,國產大飛機C919首飛……在《中國制造2025》的大時代背景下,2017年的中國制造,繼續向中國智造蝶變。

就如現代馬拉松比賽都會有“引導車”引路,汽車產業水平也引領著一國制造業整體發展,是全球國與國之間制造業競爭的“引導車”。作為“制造”的集大成者,中國汽車產業在2017年也經歷著從制造到智造的蝶變。

隨著中國suv市場銷量冠軍哈弗H6在2017年完成動力總成的缸內直噴化全面升級,以哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5為代表的GDIT動力車型集體領先市場,中國汽車市場加速進入GDIT動力時代。同時,面向未來,長城汽車高端品牌WEY、吉利高端品牌領克先后上市,奇瑞也推出EXEED高端系列,中國汽車“智造”吹響對合資品牌大決戰的沖鋒號角。

高度自動化生產,進入名副其實的智造時代

在數字化時代,衡量一個產業或企業發展先進程度的重要標志,是生產過程的自動化程度。具體到汽車產業,生產過程的自動化、數字化水平,也決定著零部件及整車產品的最終品質水平。當中國汽車市場已經連續9年成為全球第一大市場,年銷量紛紛跨入100萬臺量級的中國車企,也已經有足夠實力,將企業的智造能力,提升至國際領先水平。

2017年,長城汽車完成銷量107.02萬臺,連續兩年銷量突破100萬;哈弗品牌銷量85.19萬輛,連續15年蟬聯全國SUV銷量冠軍,保有量超過400萬臺;哈弗H6全年累計銷量50.64萬輛,累計57個單月銷量冠軍,保有量超過200萬臺;哈弗H2全年銷量21.51萬輛,與哈弗H6同時躋身中國SUV市場銷量榜前10位;哈弗H9全年銷售1.39萬輛,同比增幅達20.4%,是20萬級別主流市場唯一的一款中國品牌SUV。

如此優異的成績背后,是長城汽車所擁有的世界級智能化工廠的實力支撐。總規劃面積13平方公里的長城汽車徐水整車生產基地,中國品牌第一個世界級智能化工廠,包括整車廠、沖焊物流園、綜合性能試驗場、配套零部件園區、生活區,沖壓車間采用2400t五序生產線,整線全封閉式自動化生產;焊裝車間機器人全自動程控,自動化率100%;涂裝車間整線全封閉生產,關鍵工藝全部自動化;總裝車間全線SEW智能控制,100%柔性化生產。

技術先行,造就強大“中國心”

產品領先的核心是技術領先。對汽車企業來說,動力總成技術領先,是核心中的核心。隨著中國車企紛紛建立起具有國際競爭力的自主研發能力,自主品牌在動力總成技術上,已經迅速具備了與合資品牌同場競技的實力。長城汽車又是其中的典型代表,目前已經在日本、美國和歐洲建立研發中心,實現全球化自主研發。全新哈弗H6所搭載的自主研發1.5GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機及7DCT濕式雙離合變速器,在2017年連續斬獲兩項世界級“十佳”大獎,造就強大“中國心”。

2017年11月30日,長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機,在“中國心”年度十佳發動機評選活動中榮獲“十佳發動機”稱號。該獎項由世界三大之一、國內唯一的汽車動力系統評選機構評出,從50多款參評產品中歷經9個月的嚴格評審層層選出。

這臺由長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機,從項目預研到實現量產,歷時60個月,整機申請專利達91項,僅缸蓋集成排氣歧管技術就獲授專利4項;在國內首次采用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術,并集成中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術,技術達到國內領先、國際一流。

12月17日,捷報再傳,“首屆世界十佳變速器評選”大獎揭曉,長城汽車自主研發的7DCT濕式雙離合變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。這項由中國汽車評價研究院主辦的評選,評委會齊聚全球變速器行業頂尖專家,采用國際公認的變速器評價指標體系,參評產品涵蓋中國市場所有優秀國產、進口變速器及車型,從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進行評測。經實車測試、專家打分、評審會議、專家投票等多輪嚴格評選,長城汽車自主研發7DCT變速器最終脫穎而出,斬獲大獎。

長城汽車自主研發的7DCT變速器,是由行業頂級變速器專家格哈德•亨寧(Gerhard Henning)先生帶領30多名行業翹楚,歷時4年打造。擁有30多年變速器研發經驗的亨寧先生,曾就職于奔馳等知名汽車公司。為保障這款7DCT變速器的國際一流品質,長城汽車建設了國際一流的變速器實驗室,以及國內最先進、自動化水平最高的變速器生產工廠,配件供應商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭。

 

安全隨行”,打造最安全的中國車

作為2018湖南衛視跨年演唱會的合作伙伴,哈弗SUV在歲末年初,掀起了一場輿論攻勢。“哈弗相伴 安全隨行”這一哈弗SUV產品Slogan,持續出現在演唱會的互動環節及廣告時段,數以億計的年輕受眾,對哈弗SUV產品的“安全”屬性,有了更清晰的認知。

哈弗SUV有多安全,2017年可以有一連串的大事件來佐證。4月,哈弗H7在C-NCAP測試中以57.4分的優異成績榮獲五星評價。10月,全新哈弗H6按照“CATARC技術規范”,成功通過國內最嚴翻滾測試,哈弗H2獲得澳大利亞A-NCAP五星評價。與哈弗SUV共享安全技術平臺的長城汽車高端品牌WEY,VV7在7月成為中國第一個公開挑戰最嚴苛美國IIHS小重疊碰撞標準,并斬獲最優級別“Good”評級的車型,VV5則在8月成為中國品牌首個參照美標進行車頂靜壓測試,并以超過整車重量3倍的成績獲得“PASS”的SUV車型。

哈弗SUV“安全”戰績背后,是長城汽車十年如一日的產品安全領先技術研發應用。多年來,哈弗SUV投入超過300億資金用以研發汽車安全技術,以全方位智能化安全體系打造“最安全”的SUV,產品研發采用全球最為嚴苛的技術標準和安全碰撞體系,按照歐盟和北美法規來設計開發;高強度鋼使用率超過諸多豪華品牌,結構耐撞性達到美國最新安全評價標準。全新哈弗H6所擁有的“鎧甲安全系統”,已經成為令哈弗SUV用戶引以為傲的產品標簽。

目前,哈弗SUV已經全面掌握了上百項主動安全領先技術,包括一氧化碳監測系統、駕駛習慣分析系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)等,其中自適應巡航、車道保持、360環視系統等技術已普遍應用。此外,采用北美、印度、中國三地協同模式開發的“i-pilot”(智慧領航系統),已達到美國高速公路安全管理局第三級別的性能標準,規劃在2020年后投產。

此外,長城投入巨資的國內車企首家、跑道最長、配置最全的整車碰撞試驗室(包括正面/側面/偏置/后碰撞、撞柱、兩車對碰),其整車測試能力獨步國內,達到國際領先水平,先后完成長城C30、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV7、WEY VV5等幾十款車型的安全性能開發測試,及各車型的C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP星級優化提升及驗證測試。

 

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